В Якутии прошла встреча, посвященная итогам навигации 2026 года и будущим задачам по обеспечению зимнего завоза топлива, продовольствия и товаров первой необходимости. Под руководством премьера республики Кирилла Бычкова обсуждались ключевые моменты, касающиеся доставки грузов, особенно в арктических районах, организации перевозок по автозимникам и подготовке к следующей речной навигации. Подробности можно найти на Yakutia-Daily.Ru.
На 21 октября текущего года в республику было доставлено 945,8 тысячи тонн грузов, что составляет 95,1% от скорректированного плана проекта. В частности, по состоянию на 22 октября завезено 446,4 тысячи тонн топливно-энергетических ресурсов, необходимых для жизнеобеспечения населения, что соответствует 85% от запланированного объема. Оставшаяся часть топлива будет доставлена по зимним автомобильным дорогам.
Кирилл Бычков подчеркнул: «Наша главная задача – обеспечить жителей всех населённых пунктов необходимыми запасами топлива, продуктов питания и товаров первой необходимости. Особенно это касается арктических районов, где возможности доставки грузов ограничены короткими сроками навигации. Сейчас надо скорректировать старые подходы к логистике и выстроить их так, чтобы снизить риски и повысить эффективность доставки грузов».
На объектах теплоснабжения и энергетики Якутии накоплено 494 тысячи тонн твёрдого топлива, что недостаточно для отопительного сезона 2026–2027 годов, где потребность составляет 1 012 тысяч тонн. Запасы жидкого топлива равны 129 тысячам тонн при потребности в 102 тысячи тонн. Особое внимание уделяется обеспечению топливом арктических населённых пунктов, а также Алданского и Нерюнгринского районов, куда уголь доставляется по железным дорогам.
Стоит отметить, что план по завозу продовольствия был перевыполнен. В районы республики было доставлено 1 600 тонн социально значимых продуктов и товаров, что составляет 105,6% от установленного плана. В этой партии более 813 тонн муки. Продукты поступали речным транспортом, а в труднодоступные населённые пункты дополнительно направлялись самолёты и вездеходы.
Однако не обошлось без трудностей. Например, в Усть-Куйгу Усть-Янского района не удалось доставить часть продовольствия водным транспортом из-за низкого уровня воды на реке Яна. Чтобы обеспечить местных жителей свежими овощами, были организованы два авиарейса, в результате которых было доставлено 11 тонн продукции. Всего в арктические районы с помощью авиации было доставлено 40 тонн продовольственных товаров.
На совещании также были рассмотрены причины задержек в доставке грузов. Одной из проблем стали поздние отгрузки нефтяного котельного топлива и перебои с добычей угля на разрезе Джебарики-Хая. Ограниченность грузового флота, низкий уровень воды на арктических реках и сложная ледовая обстановка также оказали влияние на ход навигации. В результате часть топлива не была доставлена до конечных пунктов в период речной навигации.
Например, из-за поломок горнодобывающей техники на разрезе Джебарики-Хая первоначальный план отгрузки угля был сокращён с 144,8 до 69,9 тысячи тонн. Для восполнения недостающих объёмов были предусмотрены поставки с других угольных месторождений. Кроме этого, отгрузка нефтяного котельного топлива для ГУП «ЖКХ РС(Я)» началась позже, чем в предыдущем году, и была приостановлена из-за отсутствия оплаты.
Среди ключевых задач на ближайшие месяцы будет организация дополнительных перевозок по зимним автомобильным дорогам. По итогам совещания Министерству транспорта и дорожного хозяйства республики поручено принять необходимые меры для раннего открытия автозимников «Яна» и «Арктика», а также ледовой переправы Хатассы – Павловск.
Участники встречи также обсудили подготовку к навигации 2027 года, акцентировав внимание на своевременной отгрузке топлива, обеспечении необходимых глубин на судоходных участках рек, ремонте действующего флота и потребности в новых судах.
Таким образом, по итогам совещания были определены ключевые задачи, касающиеся завершения завоза необходимых грузов в зимний период и улучшения организации перевозок в следующем году.